年的昆山楼市过得跌宕起伏，经历了最猛烈的抢房大战。房价冲上云霄，新*之后却戛然而止，管控愈演愈烈，限制备案价、限制购买人群、上浮房贷利率……
风生水起的*策演变，昆山楼市进入一片萧条，日均成交量不足百套，时至今日，作为一名购房者，到底该不该买房？该买在哪里？哪里才真的值得买？
先亮观点：
1、人一天只有24小时，每天必须要睡觉，上下班不能浪费太多时间。
2、上班、下班时间各1小时是极限时间，超过这个时间人会接受不了。
3、公共交通1小时通勤时间和距离，是你购房置业的最大半径极限。
4、在目前没有市域轨交的情况下，昆山最大半径、安全半径在10-15公里左右。
买房时，我们最先考虑的就是地段。区域的发展差异导致了一个城市内房价的不同。生活在一个什么都缺，连个出租车都见不到的地方，只能45度角仰望天空留下两行泪，这都是自己造的孽！
楼市“价格差”必然产生！昆山房价地图
当其他人都在看衰三四线楼市的时候，昆山就成了一个“特例”。即使现在仍然是一个依附在苏州之下的县级市，但在去年的全国楼市风暴中，也是怒刷了一把存在感。尤其在去年上半年，但凡是房子，都出现了疯抢。一直到现在，将昆山的新房均价基本稳定在1.5万-2万之间，贵的房子是便宜房子的两倍。
而我们参考大魔都上海，城市房价差距却达到了5倍以上。上海均价元/m左右，金山、崇明之类的地方，房价3万元不到，而静安等核心区，10万一平不值一提，最高甚至高达20万/平米。
就这一点而言，昆山楼市的“价差”真的弱爆了，随着楼市的逐步成熟，价格差会越来越明显，也就是“优质房产的增值比率更高”。
什么才是优质房产？
当年日本为了控制东京的人口，修了新干线，两个小时直通大阪，希望东京的人去大阪，结果完全相反，因为大阪的人都跑到东京来了。
这就是优质地段升值的核心原因，因为大家都想去“好地方”，所有人都觉得自己应该“在东京混”，形成很强的“集群效应”，优质的自然更加优质。
而昆山，一样有很多优质地段。哪些？其实就是现在“价格不低”的板块，也正是最好的地段，当年土地价格都不低，现在房价自然也不便宜。
并非说“最贵的地方就最优质”。一方面这些最贵的地方“房价已经足够高”，到底有多少空间令人怀疑，如果花桥房价现在5万一平，那么对于上海来说，价格优势也就不复存在了；另一方面，比如中心城区这些地方，已然非常拥挤，新盘寥寥可数，价格预期也就不那么明显。
小编认为，昆山真正优质的地段，分为两个：
第一个是交通格局：主要是环线高架和轨交，这是两个最优质的交通资源，日本及上海的经验也显示，靠近环线高架和轨交的，升值空间都比其他楼盘高30%。
第二个是舒适度：全方位的生活配套，具有丰富的人气，没有各类城市污染，距离城区距离越近越好，这才是一个舒服的居住地点。
昆山居住舒适地在哪里？
先从环线高架看，中环通车之后大大方便了昆山市民的出行，也将生活圈明显扩大。
东至*浦江路，西至江浦路，北边S，南边G为中环线，环内也是昆山发展成熟区域，从主城区出发，驾车各方向环线匝道不超过半个小时，以此为半径5公里范围内，买房是最最最放心的，房价稳步上升，说不上最高，但绝对是最安全的。
但只怪昆山太小，中环内根本满足不了万人的需求，购房目标不得不向外延伸到10公里范围内，在这个范围内，分两种客户。
1、一种是为了追求更清静、更大空间、更大院落的低密度改善客户。
2、一种是为了追求更低单价低总价的偏远刚需客户。
超出这个边界的，安全性就大大降低了。
再从轨交看，目前昆山市域轨交规划包括S1、S1支线、S2、S3、K1在内的5条线路，但从进度来看，S1线是离我们最近的，连接东西两翼，备受