身边的榜样前行的力量
为表彰先进，弘扬正气，进一步增强全国交通运输系统广大干部职工的荣誉感和干事担当的工作热情，近日，人力资源社会保障部、交通运输部公布了《关于表彰全国交通运输系统先进集体劳动模范和先进工作者的决定》，两名昆山交通人获得表彰。
昆山鹿通路桥养护有限公司总经理时锋荣获全国交通运输系统劳动模范。
昆山市交通运输道路综合行*执法大队副大队长陈钢荣获全国交通运输系统先进工作者。
修路既修身养路亦养心个人简介时锋时锋，中共*员，高级工程师，现任昆山鹿通路桥养护有限公司总经理。
年7月大学毕业后，他从一名普通的沥青拌合场技术员做起，一步一个脚印，先后担任鹿通工程公司沥青拌合场电气工程师、班长、副场长、场长、总经理助理、副总经理等职务。十九年来的奋斗历程，付出了辛劳，挥洒了汗水，也收获了喜悦，曾荣获江苏省五一劳动奖章、最美苏州交通人、昆山市劳动模范、昆山市交通运输局“十佳交通青年”、昆山公路60年“公路建设有功个人”等荣誉。
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科学谋划
谱写企业发展全新跨越
▲时锋同志（右一）正在与施工现场技术负责人交流
时锋同志年担任昆山鹿通路桥养护有限公司负责人以来，不断探索，勇于实践，精心谋划企业发展新思路，在激烈的竞争中，不断巩固和扩大了企业优势。为了增强企业在养护市场的竞争力，他亲自组织完成了公路工程施工总承包三级、公路路面工程专业承包二级、公路交通工程（公路安全设施分项）专业承包二级资质。自此，企业发展驶入了快车道，养护里程由公里增长至如今的公里，经营业绩逐年稳步增长，从年产值多万月增长至年底的近1亿元。
同时，为适应公路养护发展需要，提升交通服务新要求，他推动完善养护应急基地和养护工区建设，从“一个基地、两个工区”发展到现有的“一个基地、五个工区”的规模，养护保障功能日益完善。年5月，昆山首条中环高架道路建成开通，他积极推动公司参与中环高架养护洁。自此，公司养护业务从平面延伸到立体，养护专业化程度不断提升。
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恪尽职守
践行交通*员初心使命
▲部署应急保畅任务
时锋同志作为企业负责人，深知企业在交通应急抢险方面承担的社会责任以及初心和使命，靠前指挥、通宵值班已成为常态工作，每年组织完成各类应急任务余起。
年1月底，因低温雨雪天气，昆山境内很多道路、桥梁、坡道积雪、结冰严重，给交通安全带来了严重影响。时锋同志组织指挥公司各养护队连续奋战在除冰雪保畅通一线，为广大民众出行提供安全保障。
年4月昆山马拉松期间，按上级要求，时锋制定了针对性的养护方案，调整了公司的养护工作任务，集中人员机械，通过共同的努力，确保了昆马期间公路的安全畅通，并向外界展示了昆山公路的良好形象。
年8月9日晚，台风“利奇马”袭击昆山，狂风肆虐，暴雨如注。强降雨造成了路面严重积水，影响了车辆和行人的安全通行，时锋同志带领公司全体应急队员在第一时间奔赴现场，顽强地坚守在抗击台风第一线，历经2天2夜不眠不休地奋战，确保了公路的安全通行。
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锐意进取
提升公路管养品质效率
▲时锋同志（左一）指导现场作业
勇于担当、攻坚克难是时锋同志一贯的工作态度。他跑遍管养范围内多公里道路，创新性的采取了网格化巡查方式，并为所有车辆安装GPS，通过点线网巡查方式与GPS的结合，对作业车辆实施动态跟踪，合理安排、调度养护作业队伍，有效减少了中间信息沟通环节，极大提高了养护应急效率。
年底，公司引进了“国际领先”的就地热再生工艺，这是就地热再生工艺在昆山的首次应用。时锋同志勇于创新，打破常规，带领技术团队攻坚克难，不断优化。该工艺在治理深度车辙方面较之传统方式有着极高的经济与环保优势，施工速度是传统工艺的1倍以上，在保持原设计级配的基础上实现旧路“再生”，原路面沥青混合料的利用率达到了%，节省了大量新料及废料堆放、运输等成本。长期以来，各业主单位对企业养护质量给予高度肯定，公司也在苏州市国省干线公路养护质量检查评比中连续多年名列前茅。
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凝心聚力
打造养护行业标杆形象
▲高温天气慰问一线职工
自担任企业负责人以来，时锋同志推动修订出台了《公司绩效考核管理办法》《员工薪酬管理制度》《执业资格证书奖励办法》《困难职工慰问制度》等，提高了技术人员薪资待遇，改善了一线施工队伍按劳分配方式，并加强了困难职工人性化管理，企业内部逐步形成了良性竞争、你追我赶、互帮互助的组织氛围，极大调动了员工的积极性。
另一方面，他严格落实安全生产管理制度，加强安全检查力度与频次，企业安全生产始终平稳有序，公司也多次获得江苏省交通运输厅“安康杯”竞赛优胜单位。卓越的公路养护质量、高效的公路应急效率、和谐的组织文化氛围、严格的安全管理制度促使公司品牌快速打响，目前已成为苏州大市范围内最具实力和综合社会效益的道路养护应急专业化企业。
修路修身，养路养心，多年来，时锋同志已经把身心与昆山公路养护连在了一起。随着公路的延伸，他奔忙的足迹也在不断延伸，所有的辛苦、汗水与成就都将不断的镌刻在他走过的每一条公路上，他也必将坚持前行的脚步，惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。
满腔热忱甘奉献谱写执法新篇章个人简介陈钢陈钢，中共*员，现任昆山市交通运输道路综合行*执法大队副大队长，分管大队*策法规、安全生产等工作。
在日常工作中，他时刻牢记*员宗旨，认真履行工作职责，在平凡的岗位上，干出了优异的成绩，为昆山市交通运输综合执法改革事业作出了重要贡献。-年连续获得昆山市*务办“*务服务十佳窗口负责人”称号，年获评“全国交通运输行业单位职工标兵”，年获全国交通运输系统先进工作者称号。
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*治坚定
书写综合执法改革篇章
▲陈钢同志（右一）主讲行*执法基础法律知识
面对昆山交通运输综合执法改革，陈钢同志带领团队在不到两个月的时间里，系统研究、剖析交通运输道路领域法律法规，梳理权责清单，同时与行业主管部门开会协商权责边界与协作机制，有力保障大队组建后事中事后监管的无缝衔接，为全省的交通运输综合行*执法改革作出了有益探索。
他率领法治研究团队，一方面重新梳理执法流程，实现查处分离，集中行使自由裁量权，执法人员不能决定处罚幅度；另一方面简化、统一自由裁量权的行使标准，全力推动三项制度全面落实，他用队伍的规范执法、文明执法与明确的违法行为后果预期换得了人民群众的肯定与支持。
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勇于担当
破解交通执法发展难题
▲陈钢同志（左一）介绍“三基三化”建设成果
交通综合行*执法机构的现代化应该是什么样子？
要有更高效能。陈钢同志用自己分管安全法制、执法监督的工作的经验心得，为大队综合行*执法平台的建设写下标准。“操作简单易上手、能及时掌握执法动态、台账可以自动检索、提高办案的效率、规范办案环节”等等考量，使得综合行*执法平台一投入使用，就引来各界的高度认可。未带证的轻微违章案件可以现场办结，当事人可以自行查询案件进度，种种改变在细微处，处理效率的大幅提升却非常直观。
要能解决难题。昆山作为沪苏两省的重要连接通道。边界区域的管理难题常常难以“根治”。用沪苏昆一体化执法解决权属复杂区域难题就是破解之道。陈钢同志用“共同执法、分权处罚、信息共享、协同督办”这十六字解决了长期困扰沪昆两市居民的G桥下空间占用问题，有效遏制了沪籍车辆昆山违法违规现象，推动沪苏昆交通运输秩序持续向好发展。
必须促进发展。他率先探索双随机执法监管机制运用，减少对守法经营企业的检查频次，加大对违法经营企业的查纠力度，畅通信息公示与结果推送抄报，交通运输道路领域违法违规案件的发生率逐年降低，个案的平均处罚金额逐年上升，促进昆山交通运输市场形成良好的发展生态。
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心怀群众
朴实奉献提高服务质量
▲陈钢同志（左一）走访锦溪计家墩
路多人少根本管不过来，怎么解决？面对群众的诉求，用非现场执法全天候监管是行之有效的答案。于是，陈钢同志开始了与法制、司法部门的沟通协调之旅。在市*府与人民法院的支持下，不仅获得资金支持，还摸索出一条规范化的现代交通执法新路径，枢纽地区的非法营运少了，交通运输干道的路况好了，人民群众的出行品质提高了。
“让群众少跑路、让数据多跑腿”。陈钢同志不断自我加压，力求让人民群众办事更方便。货车司机忘记带资格证，原来至少要跑三次，做笔录、接受处罚、缴纳罚款，调查中队、处理窗口、银行都要排队。他与大队领导班子一道，与各部门协商，实现了案件处理同城通办和就近处理。同时，他推动移动执法勤务APP系统与财*罚没收缴系统对接，实现了轻微违法案件罚金现场移动电子支付，提高了当事人的满意度，降低了人民群众办事成本，物流环境更加顺畅，昆山营商环境不断优化。
新时代，新征程；新使命，新担当。陈钢同志将继续用对交通事业的热爱、服务人民的情怀为建设“交通强国、交通强省、交通强市”传承薪火，贡献力量！
信息来源：综合来稿
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