今天（11月27日）早上，苏州轨道交通6号线、S1线工程开工仪式在6号线金储街站举行，S1线鹿城路站作为分会场同步举行开工仪式。
昨天下午，网友
昆山一棵树在江苏城市论坛讨论版发帖称，昆山地铁即将迎来开工典礼，并贴出两张工地现场照片，一张有“轨道交通S1线工程开工仪式”字样，一张则是“玉山广场站效果图”现场宣传画翻拍照片，前者落款文字是昆山，后者落款文字是苏州轨道交通市域一号线有限公司。S1线起于工业园区夷亭路站，止于昆山花桥站，全长41.27公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。S1线采用6辆编组B型车，最高运行速度km/h。工程总投资约.51亿元，计划年12月开通试运营。
S1线在夷亭路站与苏州轨道交通3号线衔接换乘，在花桥站与上海轨道交通11号线衔接换乘，途经苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区等地区，并预留至太仓南站支线。
S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。
部分站点效果图?●○△前进路-祖冲之路交叉口周边城市设计效果示意△体育中心周边城市设计效果示意△前进路-人民路交叉口周边城市设计效果示意△花桥站周边城市设计效果示意
不仅颜值爆表
站点周边功能布局也很强大
公园、商业、宾馆、市民休闲场所
公交枢纽
P+R停车场站
……
让我们一起来回顾一下苏州至昆山S1号线的前期准备进度：
年5月4日，苏州轨道交通市域一号线有限公司注册成立。
年9月22日，苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价第一次信息公示。
年10月19日，苏州市轨道交通S1线工程被列为苏州市年计划新开工20个重点交通项目。
截止年12月，S1线前期工作积极开展，争取尽快获得国家发改委批准线网规划。
年1月13日，“开工建设轨道交通S1线”被列为苏州市年实事项目。
截止年2月，S1线开展勘察、测绘等前期工作，完成部分地段管线迁改手续办理等前期工作。
截止年4月，S1线完成勘察物探、测绘等前期工作，完成部分地段管线迁改，细化动迁、管线迁改、绿化市*等迁移相关方案。
截止年6月，S1线完成前期工程建设项目共计40个标段的招标或委托工作；完成工可报告及全部支撑性文件初稿；完成初勘、物探和地形测量工作、土建初步设计工作；梳理、细化前期征地动迁、管线迁改、市*设施改移等相关情况。
年7月31日，S1线工可评审及开工准备情况汇报会召开。会议指出，S1线工可主报告初稿于年8月编制完成，并征求了昆山市及苏州工业园区相关部门的意见。地质灾害、工可勘察和物探、客流预测、地形修测等工可支撑性文件已完成，其余多项支撑性文件已完成初稿，将于近期组织评估。建设规划获批后，苏州轨道交通市域一号线有限公司将全力推进征地拆迁、绿化搬迁、交通疏解、土建招标等工作，并初步选取5个标段作为第一批施工站点。
年8月12日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（～年）》作出批复，同意建设S1线。
年8月15日，苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价第二次信息公示。[2]苏州市人民*府召开6号线、S1线前期工作动员会。
截止年8月，已获得第三期建设规划批复，召开了项目建设动员大会。S1线完成工可评审，完成详勘野外作业、物探和控制网测绘工作，完成第一批土建、交通疏解招标图设计。*用光缆迁改继续推进。前期工作计划任务书已发至园区、昆山指挥部。已基本落实两处弃土场地。
8月中下旬，S1线工程可行性研究报告、工程规划选址方案、工程详勘阶段岩土工程勘察报告、工程安全预评价报告均顺利通过专家评审，有关专家组认为各项报告方案内容全面、规范可行，满足相关要求。S1线建设项目用地预审也获得了江苏省国土资源厅批复。S1线各项规划设计和前期方案基本稳定，勘察设计工作接近尾声，招投标模式基本确定，资金保障工作正有序进行。苏州市轨道交通集团有限公司将严格落实国家发改委关于第三期建设规划的批复意见和S1线工可专家评审意见，继续深化研究工程重难点方案，推进工可获批，加快前期工作实施，主动对接相关单位提高审批效率，力保S1线于年年内开工建设。
年8月30日，S1线管线迁改工作动员大会召开，明确将于9月底启动管线迁改工作。
年8月31日，昆山市组织召开S1线前期工作动员会，要求昆山市各单位各部门统一思想、凝聚合力，全力配合完成S1线各项前期准备工作，确保S1线如期开工。
年9月3日，苏州市轨道交通S1线工程环境影响评价全本公示。
年10月25日—27日，S1线首批土建施工及监理项目完成开评标。
年11月12日，苏州市轨道交通集团有限公司总经理姚振康带队到苏州轨道交通S1线开展检查。了解工程开工准备情况及工作计划。对鹿城路站进行了现场踏勘，详细询问了场地布置、总体安排等工作，并与苏州轨道交通市域一号线有限公司各部门进行座谈交流。
年11月22日，苏州市轨道交通s1号线工可获省发改委批准。
年11月25日，苏州市轨道交通s1号线开工仪式准备完毕。
S1线设28站
全部为地下线
市域S1线沿线经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区东部新城等地区，预留至太仓南站的支线。
S1线线路全长41.27km，均为地下线。设站28座，花桥站为地下一层岛式车站，其余27个站均为地下二层岛式车站。其中唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站为换乘车站，共5座
此前在文件中公布的代工可批复站点渔家灯火站，这次已确认新增，成了S1线正式站点的一员。
设计速度目标值为km/h，采用B型车6辆编组，全线设一段一场。
年底通车试运营
运营时间为5:00~23:00
根据公示，工程计划年底开工建设，年底通车试运营，施工工期为5年。
运营期：初期年，近期年，远期年。
S1线运营后将成为苏州、昆山市民市域及市内出行的主要交通工具之一。目前，苏州轨道交通已运营的1、2号线运营时间为5:00-23:00，昆山市的公共交通白班运营时间在6:00-21:00之间，为方便乘客出行，及与公共汽车衔接配合，以及设备检修养护的需要，S1线运营时间为5:00-23:00，全日运营18小时。
S1线初期全日开行列车对；近期全日开行列车对；远期全日开行列车对。
初期、近期、远期采用的交路
S1线客流量预测根据客流预测结果，S1线初期（年）日客运量合计29.0万人次，高峰小时单向最大断面流量为1.00万人次；近期（年）日客运量合计47.5万人次，高峰小时单向最大断面流量为1.86万人次；远期（年）日客运量合计70.6万人次，高峰小时单向最大断面流量为3.03万人次。
S1线远期（年）全线客流70.6万人次/日，从其它轨道线路换乘来的客流为14.09万人次/日，占总客流比例为19.96%；S1线产生客流约56.51万人次/日，占总客流比例为80.04%。
S1全线设计输送能力
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