畅行鹿城如意公交
深耕四年迎来大考
近日，交通运输部验收专家组来昆
开启
国家公交都市示范工程验收工作
验收会现场
验收专家组组长陈艳艳宣布考核意见
验收反馈会上，专家组宣布了对昆山市公交都市建设示范工程综合考核意见，对昆山市公交都市创建工作给予肯定，认为昆山市提交的验收文件资料基本齐全，符合公交都市建设示范工程验收要求，并对我市提出抓住城市轨道交通建设契机、强化城市与交通的一体化建设、加快推进公交专用道及无障碍设施建设等建议。
昆山市副市长周继春出席会议并作表态发言。周继春表示，昆山将一如既往的持续优先发展公共交通，践行十九大提出的绿色出行理念，努力满足人民日益增长的美好生活需要，提升市民的获得感和幸福感，为服务交通强国建设作出积极贡献。
验收期间，专家组前往昆太路汉林路公交站、九方城首末站、广福停车场、交通应急指挥中心等地，深入踏勘考察昆山市公交都市建设的工作成果，对我市“公交都市”创建工作进行全方位考核验收。
年8月，昆山市被交通运输部列为“十三五”期第一批国家公交都市建设示范工程试点城市。历时四年创建，昆山市公共交通发展取得了丰硕成果。
01
坚持公交优先
县域公交的领先地位更加巩固
轨道交通发展保持领先
全国首条跨省轨道线上海轨道11号线昆山段，年正式通车。全国首条县级市域轨道交通S1号线昆山段，年正式动工。金沙江路效果图
常规公交体量保持领先
构建“快干支微”功能型公交线网
公交线路条数达条
公交日均运营里程达公里
城乡客运线路公交化运营%
公交车辆总台数辆
持续采购新能源公交车辆
新能源及清洁能源公交车占比79%
全域公交——村村通公交
公交场站规模保持领先
创建期内完成10处场站建设公交场站数量达78处公交车均场站面积平米全市公交站点数个公交站点米覆盖率%社区村庄公交站点覆盖率%公交场站实景图
公交运行效率保持领先
中心城区核心区
形成“五横两纵”公交优先网络
公交专用道74.8公里，公交优先道16公里
公交优先路口设置比例达到30.57%
02
坚持多远立体
公共交通的服务供给更加丰富
轨道交通保障了省际市际通勤
昆山南站停靠班次班单向平均间隔9分钟通勤上海17分钟日均客流5万人次轨道11号线日均收发班通勤上海6.1万人次昆山南站俯瞰
历年上海轨道交通11号线昆山段客流
公交线网实现了城乡全域覆盖
公交线网层次分明创建期内重塑“快干支微”的功能性公交线网新辟公交快线5条优化公交干线35条调整延伸公交支线30条新辟公交微巴6条公交线网结构优化
定制客运满足了多元个性需求
现有厂包车辆日均客流量7.8万定制公交线路10条学生定制公交
厂包车发展迅速
出租汽车提供了优质快捷服务
共有5家出租车公司1家个体出租车协会出租车约1辆网约车数量、从业人数持续增加网约车数量约辆网约车及从业资格人员数量变化
公共自行车解决了最后一公里
全市公共自行租赁点共计个累计投入车辆辆累计骑行超2亿次减少市民出行成本超1.16亿元公共自行车与慢行步道
03
坚持暖心服务
人民群众的出行体验更加美好
公交实时信息精准交互
建成公交运营调度平台
全方位获取运营数据
精准匹配公交运力
掌上智能公交系统
公交候车环境安全舒适
完成座公交站点候车亭标准化建设公交站点电子站牌覆盖率由不足1%提升至40.7%04
坚持均衡普惠
文明和谐的公交文化更加浓厚
绿色出行理念深入人心
举办“公交进校园”“公交进社区”“‘金方向盘’驾驶员评选”等活动机动化出行分担率达44.45%公共交通出行分担率达28.7%公交出行满意度达88.28%公交政策制定广泛民主
乘客委员会讨论会
人大政协公交提案建议
公交发展红利全民共享
基础票价1元刷卡优惠6折70周岁以上老人、学生免费每年减免乘客票款约1亿元落实公交优先战略
创建绿色出行城市
践行绿色出行理念
“公交都市”验收不是终点
而是昆山实现公共交通优先发展
提升市民获得感和幸福感
全新的、更高的起点
来源：昆山市交通运输局