1月21日，一个普通的工作日。上海地铁11号线起点站花桥站，寂静中透着冬日的阵阵寒意。早上7点前后，一辆又一辆公交车驶近靠站，一波又一波年轻人鱼贯而出，又迅速涌向车站，踏上通往上海的地铁，花桥站的宁静逐渐被打破。往来年轻人的脸上带着倦意，但又透着朝气、希望和期待。而他们一天的工作，便从“挤”地铁开始。
虽然这条线路的全称是“上海地铁11号线”，但起点站花桥站却位于江苏省昆山市花桥镇境内，这也是国内首条跨省地铁。自年底位于昆山境内的花桥站等3座车站开通运营以来，便捷的交通、相对较低的房价，让工作在上海、生活在花桥成为可能，也因此吸引着不少“沪漂”选择在花桥居住。这也让昆山，特别是花桥，成为名副其实的“上海后花园”。
“镁刻地产”记者采访的外地来沪、在静安寺地铁站附近工作的胡正（化名），便是这支“沪漂”大军中的一员。
地铁花桥站附近众多居住社区。记者王吉力摄
雷打不动的“两点一线”
清晨6点半，天才蒙蒙亮，叮叮作响的闹钟便叫醒了胡正。眯瞪片刻后，胡正不得不钻出暖和的被窝。穿衣、梳洗、背上包出门，前后不足10分钟。背包里有前一天晚上准备好的早餐：面包、牛奶等。
6点50分左右，胡正会等候在小区北门。“一会儿一个朋友会开车出来，我得蹭他的车到地铁站。”胡正告诉“镁刻地产”记者，虽然小区周边有多趟公交车前往花桥地铁站，但公交车并不是他去地铁站的首选，“车少人多，又不是始发站，时间不好把握。”
至于蹭车费，“都是朋友，没让我出车费，但总觉得不好意思，也会请朋友吃个饭，权当是交车费了。”
大约10分钟，胡正和朋友就驱车到达花桥站。紧邻花桥站有个“P+R停车场”，有超过个停车位。每个工作日上午，胡正他们都会把车停在这里，然后再步行3分钟到地铁站乘地铁去上海。
“这边停车费一天15块钱，不过旁边光明路站的停车费才10块钱一天。”胡正说。自从在花桥买了房子后，在胡正眼里，每一笔支出都应精打细算。
7点10分，胡正进站乘车，这个时间点正是花桥站的客流高峰期。显然，跟他一样”居住在花桥、工作在上海“的人并不少。
公开数据显示，“小小的”花桥镇，常住人口在年末超过12.2万人，而户籍人口还不到4.1万人。
此时，站台上早已站了不少乘客。花桥站是始发站，虽然车厢不会被挤得满满当当，但想“抢”个座位并不容易。地铁进站后，车门刚一打开，乘客便蜂拥而入。“抢”到座位是运气，“抢”不到座位也很正常。
长达一个小时的车程，一路站着并不轻松，也不是每一个年轻人都能吃得消。于是，小马扎（凳子）便成了地铁11号线车厢里一道独特的风景。
从地铁11号线始发站花桥站上车后，车厢内挤满了乘客。记者王吉力摄
从花桥站一路过来，车厢里人越来越多，直到挤得满满当当，但少有乘客下车。直到曹杨路站、江苏路站、徐家汇站等换乘车站，才陆续有乘客下车。
1个小时后，地铁到了江苏路站，胡正要在这一站换乘地铁2号线，然后再坐到静安寺站。
一天的工作结束后，胡正再花费1个半小时沿着相反方向乘地铁回家。也许唯一不同的是，从花桥站出站后，他不用再卡着时间点往家赶，“偶尔也能赶上公交车，车费1块钱。”
便捷的地铁网络，日复一日地将居住在花桥、类似胡正这样向往都市生活的年轻“沪漂”们，源源不断地“送”往上海这座国际大都市。在为城市经济作贡献的同时，他们也靠自身的奋斗和拼搏，努力实现着个人的理想。
在胡正看来，静安寺的公司、花桥的家，就是工作日雷打不动的两个点。而地铁11号线，就是连着这两个点的一条线，这端连着工作，那端连着生活。
绕不过去的房子和户口
30岁出头的胡正，来沪工作已有8年时间。两年前结婚的他，算得上是“晚婚”了。
前5年，胡正在苏州一家仪器设备公司的上海办事处工作，“学的是电子信息专业，自然而然就到了苏州。”后3年，他接连换了两个工作，不过干的都是“本行”。并不想回老家的胡正，去年底刚刚搬进他位于花桥的家。
而在搬进新家前的8年里，最让他“难忘”的还是租房和搬家。
8年时间里，胡正先后搬过5次家，从单身到恋爱再到结婚，胡正的“家”也从闵行区莘庄的单位宿舍，搬到静安区的彭浦新村，再回到闵行区的七宝、莘庄，以及嘉定区的嘉定新城。
言谈中，房子和户口始终是绕不过去的话题。
“没结婚的时候，不管是买房还是租房，怎么住都行；但结了婚，唯一的想法就是买房子稳定下来。”胡正说。
最终，在结婚前半年，胡正买了房子，将家“落”到了花桥，“基本上算是稳定下来了。”
“为什么选择安家花桥？”对于记者的问题，胡正说：“上海的房价那么高，对我来说买房压力太大。当然因为社保交在苏州，限购之下也不具备在上海买房的资格。”
“镁刻地产”记者注意到，以某机构最新发布的上海年12月5.4万元/平方米的二手房均价计算，一套90平方米的住宅总价需要约万元。如果再考虑税费等因素，总价将超过万元。以上海年人均约6.4万元的可支配收入简单计算，一个家庭要买这套房子至少需要攒够40年。而如果以胡正夫妻双方的收入简单计算的话，即使不吃不喝也需要攒近20年。
“虽然贷款可以减轻不少压力，但这么高的房价，对我来说依然压力很大。”胡正说：“真的没必要把自己搞得这么累。”
而距离上海最近、交通便捷、发展相对成熟的花桥，也就成了胡正置业的首选。
最终在年9月，胡正以万元的总价在花桥南边买了套90平方米的3居室，单价超过2.2万元/平方米，距离花桥站直线距离超过3公里。不过目前胡正居住的小区，中介挂出来的二手房均价还不到2万元/平方米。这也让胡正心有不悦，但又颇感无奈。
安居客数据显示，花桥镇年1月的新房均价为元/平方米，环比年12月微降0.09%。
年2月至年1月昆山市和花桥镇新房价格走势图。数据来源：安居客
而让胡正安家花桥的另一个原因，则是户口。
在胡正看来，结婚后便要面临生孩子以及孩子的教育问题。落户、上学，对国人来说再正常不过。对于户籍落在哪儿，胡正并没有太多犹豫。
“虽然之前我也有上海居住证，但上海的户籍政策很严，以我的条件，居转户几乎没有可能。”自感落户上海无望的胡正告诉记者。
按照胡正的计划，待孩子出生后便回昆山工作、落户，“现在并不着急”。
而按照昆山的“人才安居政策”，本科毕业的胡正只需在昆山连续工作3个月以上，并在同时段连续缴纳社保，即可申请办理落户昆山。
外地人买房靠“包装”社保获取资格越来越难
从上海虹桥站乘高铁，最快仅需17分钟就能到达昆山南站，两地每天高铁车次超过趟，远超环沪的嘉兴等地。此外，正在建设并将与上海地铁11号线无缝对接的苏州轨道交通S1线，让两地早已跳出1小时生活圈的范畴，在同城化的路上越走越近。
便捷的交通、完善的配套、发达的经济，让常年位居全国百强县首位的昆山一直是“沪漂”购房者的首选。
高铁昆山南站附近，一栋栋住宅拔地而起，多个楼盘均处于尾盘销售状态。记者王吉力摄
1月22日上午，“镁刻地产”记者来到昆山南站，看到附近多个建筑工地塔吊林立，一派热闹的施工景象。从昆山南站北出站口出来，沿创业路向东步行5分钟，便来到“中创商业中心”项目营销中心。
“我们这边还没有开盘，暂时还没有出价格。”一名置业顾问告诉记者。当记者询问外地户籍是否能购房时，该置业顾问表示：“目前昆山限购，外地户籍须缴满1年社保才能买住宅。不过我们这个项目是商业项目，有商铺、写字楼，还有loft公寓。如果你买我们的loft公寓，不受限购政策影响。”
“我们项目现在是尾盘，均价元/平方米。目前只有几套一楼、二楼的房源，价格在元/平方米左右。”一名置业顾问向记者介绍：“外地户籍目前限购，需缴满1年社保。”
“昆山有人才安居政策，人才引进的话能买在这儿买房吗？”对于记者的问题，该置业顾问表示：“人才引进的话，你也需要在昆山本地就业，缴满1个月的社保才能买房。”
当记者询问是否可以通过“包装”社保方式获得购房资格时，该置业顾问表示“不清楚”。
虽然上述置业顾问并未明确告知是否可以通过包装社保获得购房资格，但在附近一家房产中介公司内，多名员工却向记者表示，可以通过包装社保获得购房资格。
“只要愿意花钱，社保可以办下来。”该中介公司员工告诉记者：“‘办理’社保，如果自己去跑手续的话，需要0块的手续费，大概要跑2、3次。当然你也可以委托我们找人给你包装，大概要1万多、不到2万块钱。”
然而在昆山市花桥镇，记者走访多家中介时却得到了完全不同的答案。
“听说从1月开始全国社保联网了，现在包装社保拿购房资格应该行不通了。”花桥镇沿湖大道上多家中介公司员工并不确定地向记者表示。在电话询问“专业人士”后，上述中介无一例外、肯定地向记者表示：“不能通过包装社保拿到购房资格。”
花桥镇绿地大道集善路附近一楼盘旁，部分中介经纪人在路边“拉客”。记者王吉力摄
但在位于绿地大道与薛兆路交汇处的“嘉宝梦之悦”项目营销中心，记者询问能否确定通过包装社保获得购房资格时，楼盘置业顾问表示：“如果到时候没有通过社保审核，我们会把已支付的两成首付款退给你。”
记者注意到，去年8月份苏州开展了为期4个月的楼市乱象专项整治行动；今年1月12日苏州再次出台文件，继续开展为期4个月的楼市乱象专项整治行动，而红顶中介、规避限购政策的灰色产业链等乱象正是此次行动打击的重点。
“目前我们的政策是，外地户籍购房需提供购房之日起前2年内在苏州累计缴纳社会保险或个人所得税满1年的缴纳证明原件。”昆山市房产交易中心工作人员在接受“镁刻地产”记者采访时表示：“外地户籍的在昆山购房，必须在苏州缴纳社保。”
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魏文艺