隆隆作响的机械声团团围起的挡板穿梭忙碌的工人……近日，昆山这项重大工程传来激动人心的大动作以此契机昆山南北交通也将大变样了！01首架告捷！11月13日上午9时青阳港航道整治工程铁路桥改建项目——青阳港特大桥32米T梁首架告捷标志着桥梁上部结构施工正式拉开帷幕
铁路桥首片32米T梁架设成功
青阳港特大桥全线共计双线钢桁梁2孔，T梁92孔，本次吊装的T梁为首跨边梁，梁长32.6m，梁高3.16m，经过了喂梁、吊梁、移梁、对位、落梁等一系列操作后，首片T梁精准无误地架设到了指定位置。
移梁、吊梁
落梁
对位
02工程概况
跨青阳港51号桥（复线桥）始建于年，是青阳港上现存历史最为悠久的桥梁。随着水运事业的发展，桥下净空无法满足大型船舶通航，铁路桥成为申张线青阳港段航道上的一处瓶颈。
▲51号铁路桥效果图
51号铁路桥改建线路起于京沪铁路昆山站，终于*浦江路，项目总投资5.3亿元，全长9.3km，其中新建桥梁长度3.1km。51号铁路桥跨采用64m下承式钢桁梁上跨长江路。
▲51号铁路桥施工现场
▲51号铁路桥跨长江路段示意
项目预计年12月完工
届时，该铁路桥可满足
千吨级船舶通航
此外，借助铁路桥改建升级契机
市交通运输局提出
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03一拓三通
早在年
昆山官方部门就公示过
青阳港航道升级配套“一拓三通”工程
以解决铁路瓶颈地区南北向连接问题
“一拓”：即拓宽长江路。拓宽为铁路以北45米，铁路以南55米的双向六车道。
“三通”：即打通黑龙江路、青阳路、车站路节点。黑龙江路道路红线宽24米，为双向四车道；青阳路道路红线宽44米，为双向六车道；车站路道路红线宽24米，为双向四车道。
项目亮点：
1、长江路、车站路、黑龙江路、青阳路南北将全面拓宽打通。
2、增加道路车道，向南打通，将给昆山交通带来巨变。
3、从前主要只靠一条长江路，项目建成后，南北交通路况将会缓解。
现场图
在一天天的日升月落中
道路、桥梁默默陪伴着我们成长
随着一条条道路、一座座桥梁通车
我们共同见证着昆山交通事业的发展
相信昆山未来将更加美好！
来源：昆山市交通运输局
智慧昆山整理发布
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