北京治疗白癜风找哪家医院 http://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html好消息！好消息！
11月18日起
苏昆城际毗邻公交C2线
正式调整延伸啦！
不仅如此
沪昆毗邻公交也传来喜讯
由花桥开往嘉定的
毗邻公交C7线也即将开通！
长三角一体化发展战略
让交通先行理念持续贯彻
让昆山毗邻公交再上新台阶
让沪苏昆群众出行更加便利
给力！点赞！
苏昆毗邻公交C2线延伸调整
年11月18日起，城际毗邻公交C2线延伸至苏州“园区综保东区首末站”，取消原界浦路停靠站，增设“园区综保东区首末站”、“建胜工业园”、“中新大道东界浦路”停靠站。线路里程17.9公里，配置车辆2辆，日发班次12班，日均客流人次。
延伸之前的C2线走向示意图
公交先行倾听民声
自年12月31日开通第一条毗邻公交C1线开始，昆山在长三角一体化的进程中从未放慢脚步。截至目前，已有进入上海境内省际毗邻公交3条（C3线、C5、C6线），苏州大市境内开通线路5条（C1线、C2线、路、路、路）。
C3和C5线开通
C6线开通
市交通运输局在运营过程中统计调查发现，C2线（昆山市汽车客运南站——苏州胜浦）存在客流较低的问题。原来，该线路因新建的金胜路首末站不具备上下客功能，在苏州境内只有“界浦路”一处停靠点，局限性比较大，客流偏低。
结合在“不忘初心、牢记使命”主题教育活动开展的基层走访中，市交通运输局收到不少群众关于“昆山C2城际线延伸至园区”的呼声，包括多位市民通过网络等渠道提出了类似的建议。这些呼声和建议，真真切切地传达到了昆山交通人的心中。
实地踏勘研究探讨
10月29日，昆山市运输管理处联合苏州客管处及苏州园区各相关部门共同召开了C2线延伸现场办公会。参会部门实地乘坐了C2线，详细踏勘了原首末站及计划延伸首末站，并对线路延伸走向、场站停车、驾驶员休息等方面进行了详细的研究讨论。最终，苏州市客管处、昆山市运输管理处及园区规建委共同签署了核准文书，定于11月正式延伸C2线。
实地踏勘讨论
签署核准文书
毗邻公交C7线即将开通
11月14日，嘉昆太毗邻公交工作推进协调会在嘉定区交委召开，昆山市交通运输局和上海市嘉定区交通委员会在在前期充分协商、座谈的基础上，签署《上海市嘉定区交通委员会、昆山市交通运输局关于加强毗邻地区公交客运衔接的合作备忘录》（以下简称《合作备忘录》）。
—嘉昆太毗邻公交工作推进协调会现场—
《合作备忘录》的签署，标志着双方合作正式迈开实质性一步，由我市花桥开往上海嘉定的毗邻公交C7线即将开通。线路具体走向如下：
线路规划：由昆山市轨道交通兆丰路站出发，经曹安公路、新源路、泽普路、墨玉路、曹安公路返回，上海境内停靠泽普路墨玉路、安亭汽车站、曹安公路墨玉路3个单侧站点，全程3.7公里，串联轨道站、超市、菜市场、居民小区等功能性区域。
总结经验积极对接
根据长期的客流调查分析，花桥居民往来上海安亭的“最后一公里”出行需求，仅依靠轨道11号线难以满足。因此，昆山交通局结合开通毗邻公交C3、C5、C6的成功经验，依托“事前协商、一方审批、一方报备、共享站点、共同监管”工作机制，积极对接上海市嘉定区交通委员会。
毗邻公交C6线行驶路线图
经验参考——6月28日，跨省毗邻公交C6线开通，由我市周庄镇发往上海轨道17号线漕盈路站。
白鹤7路途径花桥、石浦
经验参考——9月18日，上海市青浦区白鹤7路在我市花桥、石浦地区设站。
根据《合作备忘录》，双方通过协商，依据对等原则，适时开设毗邻地区跨省运行公交线路；双方在确保安全运行的前提下，进一步优化毗邻地区道路客运班线公交化运营；双方坚持安全为先，对开设的线路适时开展联合监督检查，建立毗邻地区联勤联动执法监管机制。
不断奋进拥抱未来
昆山市交通运输局持续贯彻交通先行理念，以群众需求为导向、以毗邻公交为切口，加快研究编制毗邻公交线网规划，进一步促进长三角一体化发展。近期，将结合曙光路等断头路的打通，新开对接上海轨道枢纽的毗邻公交。同时，结合沪通高速铁路通道通行，开通对接沿线高铁站的毗邻公交。
近期毗邻公交规划
远期，将搭建对接长三角一体化的毗邻公交网络，围绕花桥商务城、南部旅游度假区、苏州机场等，建立毗邻地区公交换乘枢纽，通过毗邻公交串联沪苏昆地区的机场、高铁、轨道等，树立“安全第一、服务第一”的理念，为更多的毗邻地区群众提供更加“便利、优质、安全”的公交服务，不断推进长三角一体化综合交通体系建设。
远期毗邻公交规划
盘点咱昆山的毗邻公交
省际毗邻公交
进入上海境内省际毗邻公交有3条（C3线、C5线、C6线）。
C3线
C3线路由千灯秦峰路首末站发往上海青浦漕盈路站公交枢纽，全程约22公里，投入4辆车运营，日发班次19班。
首末班时间：秦峰路首末站5:55-17:55、漕盈路站公交枢纽7:00-19:00，正常班次间隔30-50分钟，高峰满载率较大。票价为全程2元。
C5线
C5线路由淀山湖汽车站发往上海青浦漕盈路站公交枢纽，全程约10公里，投入1辆车运营，日发班次9班。
首末班时间：淀山湖汽车站6:00-17:30、漕盈路站公交枢纽6:35-18:00，正常班次间隔60分钟，高峰满载率较大。票价为全程2元。
C6线
C6线由周庄客运站发往上海青浦漕盈路站公交枢纽，全程33.7公里，投入4辆车运营，日发班次14班。
首末班时间：周庄05:45-18:00漕盈路07:10-19:20；班次间隔为50-60分钟/班。票价为全程2元。
苏州大市范围内毗邻公交
苏州大市境内共有5条线路（C1线、C2线、路、路、路）。
C1线
C1线由昆山市城西体育中心发往苏州轨道1号线钟南街首末站。线路里程24.1公里，配置车辆9辆，日发班次53班，日均客流0人次。主要对接苏州轨道，方便昆山市民换乘苏州地铁，同时体育中心为重要首末站换乘节点，也为苏州市民来昆提供方便。
C2线
C2线为昆山市汽车客运南站发往苏州园区综保东区首末站。线路里程17.9公里，配置车辆2辆，日发班次12班，日均客流人次。该线路出行特征比较明显，主要客流为居住在昆山，工作在苏州园区的通勤客流。
路
路是火车站北广场发往南港方向的市镇线路，因客流需要，延伸至苏州甪直境内，目前终点位于甪直*桥村首末站。线路里程27.8公里，配置车辆16辆，日发班次44班，日均客流4人次。因南港与甪直相邻，两地出行需求也相对较高，路的覆盖为两地互通带来便利。
路
路起讫点为市北村客运站-常熟蒋巷村。线路里程5.5公里，配置车辆1辆，日发班次5班，日均客流人次。常熟蒋巷村与昆山周市镇相邻，目前两地公交线路对开，运营情况稳定，为常熟与周市及昆山之间的居民出行提供保障。
路
路起讫点为汽车客运南站-朱街首末站。线路里程17.4公里，配置车辆12辆，日发班次61.5班，日均客流人次。朱街首末站位于苏州唯亭，与昆山正仪相邻，目前运营情况稳定，为唯亭与正仪及昆山两地居民出行提供保障。
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