南新渡口位于周庄镇东垞村
与上海青浦区金泽镇南新村之间，
拥有渡船2艘。
对于“老周庄”来说，
南新渡口承载了很多人的回忆，
很早以前，该渡口区域就有
昆山和上海两岸居民自发的摆渡，
年代久远，已有几代人的历史。
现在的渡口，
为上世纪80年代周庄镇*府
和上海市金泽镇*府协商，
由上海方面建设、管理，
于年落成投入使用。
南新渡口是
我市实际意义上的最后一个渡口，
随着经济社会的发展，
小小的渡口，
已经不能满足两地百姓的来往需求，
再加上该渡口横跨航道，
与运输船舶和客船航道相交，
存在一定的风险。
自年起，市交通运输部门和周庄镇*委*府积极联系青浦区交通运输部门和金泽镇*府，讨论撤渡建桥事宜，并就细节进行了多次协商，去年10月正式批准撤渡建桥。南新渡口撤渡建桥方便了周庄镇、上海两地居民，也加快了沪昆交通一体化。
6月25日，周庄镇南新渡口附近施工现场一片忙碌，施工人员正在进行撤渡建桥的紧张施工。据了解，南新渡口撤渡建桥工程预计年底完工，届时一座全新的大桥将矗立在沪昆两地，方便居民往来。
离别，是为了更好的相聚！
今年3月，南新渡口撤渡建桥工程正式动工。市交通运输局周庄交通管理中心相关负责人告诉记者，该工程预计年底完工，桥梁造价为.5万元，由同济大学建筑设计院设计，中铁四局承建。新建桥梁长度为.4米，宽度4.5米，采用钢结构一跨过河，可供行人及非机动车通行。同时，在桥梁外观设计上，也充分考虑到与周庄古镇风貌的统一。
“这座桥梁建成后，意味着我市实际意义上的最后一个渡口的消失，同时也是沪昆两地交通一体化的缩影和生动实践。”市交通运输局周庄交通管理中心所所长王磊告诉记者，新桥建成后，河对岸会建一个停车场，上海往来的群众可在对岸停车后步行或以其他方式到达周庄区域，昆山也会开通相应的公交进行接驳。“两地居民出行会更加便捷安全。”王磊这样说。
30年老渡口，
一朝变通途。
在沪昆交通一体化的大背景下，
周庄镇东垞村与上海青浦区金泽镇南新村
之间的老渡口迎来了新变化。
在两地的共同努力下，
南新渡口实现撤渡建桥，
年底建成后将大大加快两地居民的交通进程。
回望这一渡口的历史，不由让人感叹，一个小小的渡口，承载着两地居民互联互通的渴望，见证着几代人为沪昆交流所作出的努力。从人工摆渡到船舶往来，再到车辆通行，两地居民联系越来越紧密、往来越来越方便，终于在今年迎来通途。
值得一提的是，近年来，沪昆断头路打通工作成绩斐然。昆山锦淀公路与上海崧泽大道成功对接，外青松公路改造进度加快，春天大道对接金融大道建设等重要交通节点和断头路项目持续推进，周庄镇、锦溪镇至上海轨道交通17号线漕盈路站的毗邻公交C6线也正在研究开通中……
▲年10月1日，昆山锦淀公路对接崧泽大道工程建设完成，成为苏沪两地首个通车的“打通省界断头路”项目。
▲年12月26日，“省市断头路”曙光路对接复兴路项目正式开工，昆沪交界处又一条断头路即将打通。
▲G和外青松公路改造方案示意图
▲沿沪大道对接胜利路桥方案示意图
▲春天大道对接金融大道方案示意图
▲沪昆两地协调推进毗邻地区客运班线公交化运行，探索省际公共交通运营模式，年10月8日，千灯镇—青浦漕盈路站C3线、淀山湖镇—青浦漕盈路站C5线两条跨省公交线路开通
长三角一体化，
正悄然改变着沪昆居民的生活方式，
给长三角居民带来了
看得见、摸得着、实打实的红利。
责任编审
杨报平吴佳希吴俊
融媒体记者
汪鹏汤天伦
融媒体编辑
张丹王馨懿戴贺孝慈
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
