探讨苏州机场的选址问题其实苏州市区距离无 [复制链接]

江苏省苏州市是中国经济非常强大的地方，它虽然只是一个普通的地级市，但GDP总量是全国第7位左右（含直辖市）。苏州市一个最大的特点就是没有机场，因此关于苏州建设机场的问题，也是常常拿出来讨论的。

从长三角一体化的角度，苏州市西侧就是无锡市境内的苏南硕放国际机场，东侧的则是上海虹桥国际机场，在两大国际机场之间，苏州市还可能再建设一个机场吗？

下面就是苏州市区与沿途两大机场的关系。

从图中可以看出，苏州市区距离苏南硕放国际机场也就是20公里，距离上海虹桥机场也就是60公里左右，在这个区域范围内，虽然苏州市境内并没有机场，但是能服务苏州的机场还是非常方便的。

即便如此，还是有一些”苏州机场建设“的说法，下面就是一个相关的新闻。

下面正是江苏省南部地区的地图，可以看出苏州距离与两大机场的关系。

从长三角一体化的角度，苏州市建设机场其实是一个难以理解的事情：既然长三角已经要协同，要一体化的建设，为何还以地级市的边界作为羁绊呢？

一个关键的问题是，苏南硕放国际机场虽然位于无锡市的境内，但它距离苏州市区仅有20公里，可谓就是服务苏州的机场。

从名称上也可以看出，经过改名之后苏南硕放国际机场的正式名称中已经不用”无锡“，因此它的定位就是服务于无锡市和苏州市两个地级市的机场，而非无锡市本身。

苏州市的面积很大，对于苏州市东部的地区，比如太仓市、昆山市来说，却是距离上海虹桥国际机场更近。服务这些地区的机场设施也是比较完善的。

上海市虹桥机场附近还有上海虹桥火车站，对于苏州市东部的地区来说，这就是一个区域内的机场。

由于苏南硕放国际机场已经更名为“苏南”，而非“无锡”，因此它就是专配苏州市的机场。上海虹桥机场其实距离苏州市也不远，尤其距离苏州市东部的县级市很近。

从长三角一体化的角度，虽然苏州市经济非常强大，人口也非常众多，但是苏州境内建设机场的概率并不大。苏州机场建设并非从一个地级市的角度，应当从区域格局的角度。

单选

你认为苏州市境内应该建立一个机场吗？